После финальной сирены: как уехать из Петровского парка

О дороге на матч пишут все. О дороге обратно — почти никто, хотя именно она чаще портит вечер. На игру люди едут по одному, растянуто, кто за час, кто за 10 минут. Обратно все выходят одновременно, за 5 минут, и это создаёт совсем другую задачу.

Что происходит сразу после свистка

Первые три-четыре минуты — самые плотные. Трибуны встают разом, и лестницы, галереи и выходы получают всю нагрузку сразу. Потом поток разряжается: часть публики задерживается на трибуне, часть уходит в очередь за чем-нибудь, часть просто не спешит. Через 15 минут выход выглядит уже нормально, через 25 — пусто.

Отсюда первая развилка: либо вы уходите в самом начале, либо спокойно сидите 15 минут. Промежуточный вариант — встать и пойти вместе со всеми — самый неудачный: вы тратите те же 15 минут, но проводите их стоя в тесноте.

Метро

Обе станции работают на выход после матча, и нагрузка между ними распределяется сама: часть публики идёт к ближней, часть привычно тянется вдоль проспекта ко второй. Если у ближнего входа образовалась очередь, дойти до второй станции почти всегда быстрее, чем стоять, — шаг пешком в такие минуты стоит дороже, чем кажется.

Дальше начинается обычная вечерняя Москва. С хоккея, который заканчивается около десяти, поезда ещё ходят с нормальным интервалом, и до любой точки центра вы доберётесь спокойно. С дневного футбола — вообще никаких сложностей: вы выходите в середине дня, вместе со всеми, но в город, который ещё живёт своим ритмом.

Машина

Приезжать на машине к арене в Петровском парке — решение, у которого мало сторонников среди тех, кто пробовал дважды. Проблема не в том, чтобы приехать: за час до начала дорога ещё терпимая. Проблема в том, чтобы уехать. Выезд из квартала после матча идёт по нескольким направлениям, которые одновременно нужны всем, и Ленинградский проспект в этот момент не помогает, а мешает — он забирает поток и тут же его останавливает.

Если машина всё-таки нужна, работает старый приём: не искать место рядом, а встать за квартал или два в жилых улицах и дойти ногами. 10 минут пешком до входа превращаются в 20–30 сэкономленных минут на выезде. Второй приём — не спешить: посидеть после игры где-нибудь 30 минут и выехать уже по свободному кварталу.

Такси

С такси та же логика, что с машиной, только дороже. В первые минуты после сирены цена поднимается, а машина всё равно не может подъехать ближе, чем позволяет поток. Разумная тактика — отойти на несколько кварталов в сторону и вызывать оттуда: и цена ближе к обычной, и водитель приедет без 10 минут маневрирования.

Если вы с ребёнком

Тут вариант один: уходить до конца. Последние минуты игры, конечно, самые интересные, но ребёнок в плотном потоке на лестнице — это не то воспоминание, за которым вы шли. Компромисс: досмотреть до последнего перерыва или до 80-й минуты, а концовку послушать по радио или посмотреть на телефоне уже в метро. Взрослому такое жалко, ребёнку — совершенно не важно.

Про запас времени в обе стороны

Общее правило, которое стоит записать один раз и потом не думать: на дорогу туда закладывайте 30 минут запаса до начала, на дорогу обратно — 20 минут на выход из квартала. Эти 50 минут — не потери, а цена спокойного вечера. Все остальные схемы — «выйти за минуту до сирены», «встать поближе к выезду», «взять такси прямо от входа» — в лучшем случае экономят 10 минут, а в худшем стоят часа.

Где переждать поток

Кофейни и кафе внутри квартала работают до конца вечера, и 20–30 минут там стоят дешевле такси по тарифу сразу после сирены.